Bezatslēgas slēdzenes sistēmu principi

Bezatslēgas bloķēšanas sistēmu darbība galvenokārt balstās uz bezvadu sakaru tehnoloģiju, lai veiktu autentifikācijas un kontroles funkcijas, izmantojot signālu apmaiņu. Kā piemēru ņemot automobiļu bezatslēgas sistēmas (piemēram, PKE/PEPS), galvenais mehānisms ietver šādas darbības:

1. Zemas frekvences (LF) signāla pamodināšana un lokalizācija
Kad pilnvarots lietotājs, kuram ir atslēga, tuvojas transportlīdzeklim (parasti 1,5–2 metru diapazonā), transportlīdzekļa LF antenas (parasti raida 125 kHz) aktīvi meklē atslēgas atrašanās vietu. LF signāliem ir spēcīgas iespiešanās spējas, ļaujot tiem iziet cauri apģērbam vai somām, lai precīzi noteiktu atslēgas pozīciju. Ja atslēga atrodas diapazonā, tās iekšējais LF uztvērēja modulis pamostas un nonāk stāvoklī, kas ir gatavs autentifikācijai. LF antenu izkārtojuma dizains (piemēram, ferīta kodola spoles antenas vai 3D sensoru konfigurācijas) tieši ietekmē noteikšanas precizitāti, nodrošinot uzticamu taustiņu atpazīšanu tādās vietās kā viduskonsole un informācijas panelis.

 

2. Augstas frekvences (HF) signāla autentifikācija
Kad atslēga ir pamodināta, tā izmanto savu iekšējo RFID moduli, lai pārraidītu HF signālu (parasti 433 MHz) uz transportlīdzekli, nesot šifrētu identitātes informāciju (piemēram, unikālu ID un mainīgo kodu). Pēc saņemšanas transportlīdzeklis salīdzina šos datus ar iepriekš saglabātu autorizēto atslēgu datu bāzi, lai pārbaudītu likumību. Ritošā koda tehnoloģija novērš signāla pārtveršanu un atkārtošanas uzbrukumus, ģenerējot jaunu kodu katrai saziņai, tādējādi nodrošinot drošību.

 

3. Durvju atbloķēšana un dzinēja iedarbināšanas kontrole
Pēc veiksmīgas autentifikācijas transportlīdzeklis atslēdz durvis vai ļauj iedarbināt dzinēju. Kad lietotājs ir iekšā, sistēma atkal izmanto LF signālus, lai noteiktu atslēgas atrašanos salonā (piemēram, zem sēdekļiem vai glabāšanas nodalījumos), novēršot dzinēja apstāšanos, ja atslēga tiek nejauši izņemta no transportlīdzekļa. Lai iedarbinātu automašīnu, lietotājs vienkārši nospiež pogu "Start"; sistēma pirms strāvas ieslēgšanas un dzinēja iedarbināšanas apstiprina, ka atslēga ir iekšā.

 

4. Drošības un uzticamības dizains
Divvirzienu komunikācija: dažas sistēmas atbalsta divvirzienu saziņu starp atslēgu un transportlīdzekli, ļaujot atslēgai saņemt transportlīdzekļa statusa atjauninājumus (piemēram, atvērtas durvis vai zemu akumulatora uzlādes līmeni) un nodrošināt brīdinājumus.
Lieka noteikšana: vairākas LF antenas pārklāj dažādas transportlīdzekļa salona zonas, lai novērstu atklāšanas kļūmes, ko izraisa atslēgas atrašanās neparastā vietā.
Šifrēšanas algoritmi: lai novērstu signālu kompromitēšanu vai viltošanu, tiek izmantoti īpaši spēcīgi šifrēšanas standarti, piemēram, AES-128.